M3 Kirazlı-Kayaşehir Merkez Metro Hattı

İstasyonlar

*Ziya Gökalp Mahallesi ve Olimpiyat yönlerine gidecek yolcularımızın İkitelli Sanayi istasyonundan M9 Bahariye-Olimpiyat hattına aktarma yapmaları gerekmektedir!

Kirazlı İstasyonu ile Kayaşehir Merkez istasyonları arasında hizmet veren hattın yapımına, 2006 yılında başlanmıştır. 18 km uzunluğundaki hattın 13 istasyonu vardır. Ayrıca, Olimpiyat yerleşkesinde depo sahası ve atölye binası bulunmaktadır.

Hizmete Açılış Tarihleri

• Tünel Kazılarının Tamamlanması: Mart 2009
• Araçların Teslim Alınmaya Başlanması: Ocak 2010
• Araç Testlerinin Başlaması: Aralık 2010
• Sinyal Sisteminin Devreye Alınması: Mart 2012
• Deneme Seferlerinin Başlatılması: Haziran 2012
• Hattın İşletmeye Açılışı: 14 Haziran 2013
• Olimpiyat İstasyonu’nun Hizmete Alınması: 22 Kasım 2013
• 2. Etap Onurkent, Şehir Hastanesi, Toplu Konutlar ve Kayaşehir Merkez İstasyonlarının Hizmete Açılması: 8 Nisan 2023

İşletme Bilgileri

• Hat Uzunluğu: 18 Km
• İstasyon Sayısı: 13
• Araç Sayısı: 80 (20 adet 4’lü tren)
• Sefer Süresi: 30 Dk. Tek Yön
• İşletme Saatleri: 06.00 – 00.00
• Yolcu Kapasitesi: 70.000 Yolcu/Saat 
• Sefer Sıklığı Tasarımı: 120 Sn.
• Sefer Sıklığı: 6 Dk. (Pik Saatte)

İstasyon Yapıları

İstasyonlar 8’li trenlerle işletmeye olanak sağlayan 180 metre uzunluğundaki peronlara sahiptir. Mahmutbey İstasyonu, araç parkına olanak sağlayan ilave 3. yol ile inşa edilmiştir. Hattın tüm istasyonları, tünel/yer altı istasyon olarak inşa edilmiştir.

Olimpiyat yerleşkesi içerisinde yer alan atölye ve depo sahası, yaklaşık 70.000 m² üzerine kuruludur ve tesisin araç kapasitesi 120’dir. Bakım birimlerinin yer aldığı atölye binası ise 10.000 m² kapalı alandan oluşmaktadır.

Hat tünelleri çift tüplüdür. Kirazlı - Başakşehir/Metrokent arası TBM ile açılmıştır.

Sistem Emniyeti ve Güvenlik

Metro hattında yaşanabilecek her türlü olumsuz duruma karşı senaryolar hazırlanmış ve bu senaryolarla ilgili simülasyonlar yapılarak çözüm planları hazırlanmıştır. İstasyonlarda bulunan kameralarla sistem sürekli gözlemlenmekte, kontrol edilmekte ve üniformalı güvenlik görevlileriyle istasyonların denetimi sağlanmaktadır.

En son teknoloji ile inşa edilen sistemde, interaktif (ortama göre kendini ayarlayabilen) bir yangın emniyet sistemi bulunmaktadır. Hattın inşasında kullanılan tüm ekipmanlar, yüksek ısıya dayanıklı ve zehirli gaz çıkartmayan malzemelerden seçilmiştir. Yangın durumunda yolcuların güvenli olarak tahliye edilebilmesi için tüm senaryolara göre testleri yapılan ve güvenilirliği ispatlanmış duman kontrol ve tahliye sistemi bulunmaktadır.

Hattın ve depo sahasının sinyalizasyon, makas ve araç sistemi tam otomatiktir ve ihtiyaç halinde manuel olarak da çalıştırılabilmektedir.

Sistemin enerji beslemesi, iki ayrı noktadan yapılmaktadır. Her iki besleme noktasının da devre dışı kalması halinde, 15 saniye içinde jeneratörler devreye girmekte ve tüm trenler en yakın istasyona ulaşarak yolcularını tahliye edebilmektedir. Enerji beslemesinin sağlanamaması ve jeneratörlerin de devre dışı kalması gibi bir durumda; aydınlatma sistemi ve elektronik kontrol sistemleri, 3 saat süreyle kesintisiz güç kaynakları vasıtasıyla beslenebilmektedir.

Entegrasyon

• İkitelli Sanayi İstasyonunda turnike bölgesinden diğer alana peron bölgesine geçilerek M9 Bahariye-Olimpiyat hattına aktarma yapılabilmektedir.
• Mahmutbey İstasyonu'nda M7 Yıldız-Mahmutbey Hattı'na aktarma yapılabilir.
• Kirazlı İstasyonu’nda, M1B Yenikapı-Kirazlı Hattı’na aktarma yapılabilir.*

* Bu aktarma ile Başakşehir bölgesinden Büyük İstanbul Otogarı ve Suriçi bölgesine erişim sağlanabilir.