• Yayın Tarihi
  21.03.2024
• Abone Ol
• Paylaş

Olimpiyat Ataköy’e Kavuştu

İlk etabı Mayıs 2021’de hizmete açılan M9 Ataköy-Olimpiyat Metro Hattı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun katılımıyla hizmete açıldı. 17,2 kilometre uzunluğunda 13 istasyondan oluşan M9 Hattı, Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece, Başakşehir olmak üzere 5 ilçeden geçiyor.

Eylül 2015’te ihalesi yapılan ve imalat işlerine Şubat 2016’da başlanan M9 Ataköy-Olimpiyat Metro Hattı’ndaki çalışmalar yüzde 35 seviyesindeyken kısmen durduruldu. Ekrem İmamoğlu yönetimindeki İBB yönetimi, önceki idare tarafından durdurulan diğer metro hatlarında olduğu gibi, Ataköy-Olimpiyat Metro Hattı’nda da çalışmaları yeniden başlattı. Hızlandırılan çalışmalar kapsamında hattın Bahariye ve Masko istasyonları, 29 Mayıs 2021’de hizmete alındı. Hattın, Bahariye-Ataköy arasındaki bölümündeki imalatlarda da tamamlandı.

Atatürk ve 18 Mart Çanakkale şehitlerini andı
“M9 Hattı Bahariye-Ataköy İstasyonları Arası 2. Etap Açılışı”, CHP Genel Başkan Yardımcısı Gökan Zeybek, CHP İstanbul İl Başkanı Özgür Çelik, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, CHP milletvekilleri Yunus Emre, Zeynel Emre ve Enis Berberoğlu’nun katılımlarıyla hizmete girdi. İmamoğlu, Yenibosna İETT Garajı’nda düzenlenen açılış töreninde konuştu. Konuşmasının başında 18 Mart Çanakkale Zaferi’nin 109’uncu yıldönümünü kutlayan İmamoğlu, “18 Mart 1915’te, bu vatan uğruna her şeyi bir yana bırakıp, birlik olduğumuz için kazandık. Birbirimiz için ölmeyi göze aldığımız için kazandık. Bugün de birbirimiz için yaşamalıyız, yaşayacağız. Birbirimiz için çok çalışacağız ve birlikte, hep beraber yine en güçlü başarılara imza atacağız; birlikte başaracağız. Biz birlikte olursak, birlik olursak, birbirimize inanıp güvenirsek her yeni güne 18 Mart ruhuyla uyanırsak yine başarırız ve hep başarırız. Bundan hiç kuşkumuz olmaz. Bu özel günde, Gazi Mustafa Kemal Atatürk ve aziz şehitlerimizi saygıyla, minnetle anıyorum” dedi.

“5 yılda, 65 kilometre metro, 62 istasyonu İstanbul'a kazandırdık”
Kurtuluş Savaşı sonrasında kurulan Türkiye Cumhuriyeti’nin ana hedeflerinden birinin ülkeyi demir ağlarla örmek olduğunu hatırlatan İmamoğlu, “Demir yollarının gelişimi, Cumhuriyetimizin kuruluş döneminde bize büyük güç katmıştır. Bugün de yer altını demir ağlarla örmek hedefiyle çalışıyoruz. Bu hedef doğrultusunda, İstanbul'da önemli bir sınavı çok başarıyla tamamladık. Bugün itibariyle, 5 yılda 65 kilometre metroyu, 62 istasyonu İstanbul'a sizlerin gücüyle birlikte, bütün çalışma arkadaşlarımla birlikte kazandırdık. Bu tarihi rekoru, Cumhuriyetimize ve Atatürk’ümüze minnet borcunu ödemenin yollarından biri olarak görüyorum. Tabiri caizse, Cumhuriyete ve Atatürk'e layık yöneticiler olabilmenin bir yolu olarak görüyorum. İnşallah bunu başarmışızdır” diye konuştu.

“Bizden önceki yönetim süreci doğru yönetemedi”
Açılışını yaptıkları hattın yapımında, geçmişten bugüne emeği geçen her kişi, kurum ve kuruluşa teşekkür eden İmamoğlu, “2015 yılında, bu hattın ihalesini yapan bizden önceki Büyükşehir Belediyesi yönetimine de teşekkür ediyorum. Ataköy-Olimpiyat Metro Hattı’nın yapım sürecini bizden önce başlatan insanların yaptığını da önemsiyorum. Ancak, süreci doğru yönetemediler. Ve bu hattaki çalışmalar, biz göreve gelmeden önce yüzde 35 seviyesinde kısmen durduruldu. 2019’da göreve geldiğimizde, tam 10 metro hattında çalışmalar durdurulmuştu. Çünkü bunlar, finansman ve özellikle mühendislik ve tasarım sorunları çözülmeden, alelacele başlanmış projeler olduğu için yürütülemedi. 10 metro hattının birden kimilerinin aylarca, kimilerinin yıllarca durdurulmuş olması, dünya tarihine geçecek bir skandaldır. Onun altını çizeyim. Bu büyük bir yönetim zafiyetidir. Biz 5 yıldır, bu şehirde tıkır tıkır metro yapıyoruz. Metro inşaatlarını bir tek gün bile durdurmadık. En zor koşullarda bile durdurmadık. Pandemide durdurmadık, ekonomik krizin şehri ve ülkeyi perişan ettiği zaman diliminde de durdurmadık. Doğru finansman modeliyle, doğru mühendislik çözümleriyle hareket ederseniz, liyakatli isimlerle çalışırsanız, metro yapımını durdurmak gibi bir skandalı bir şehre yaşatmazsınız. Biz yaşatmadık” şeklinde konuştu.

“Biz ne yaptık?”
İmamoğlu, “Ne yaptık” sorunun altını şu sözlerle doldurdu:
“Biz, bizden önceki tam 25 yılda yaptıkları 122 kilometre metronun yarısından fazlasını, 5 yılda yaptık. Bakın ne yapıyor birileri? Bizden önce 10 metro hattını birden durduranlar, bu beceriksizliklerinden dolayı milletten özür dileyeceklerine, bizim 5 yılda sadece 8 kilometre metro yaptığımızı iddia edecek kadar küçük düşüyorlar. Bu gerçekten çok komik, çok zavallı bir durum. Yani birisi çıkar, bunu nasıl söyler? Diyelim bana 1000 kişi, yahut 100 bin kişi, milyon kişi gelse, ‘Ya bunu diyeceksin, bu da senin işine yarayacak’ dese, bana bunu kimse dedirtemez. İşin açığı var ortada, rakamı var, açılışları var, sayısı var, kilometresi var. Bu nasıl bir akıldır, çözemiyorum. Biz bu şehre, 65 kilometre yeni metro ağı, 62 yeni istasyon kazandırmakla kalmadık; bu dönem içerisinde hem de bu zor ekonomik koşulların olduğu ortamda, Ulaştırma Bakanlığı’nın yaptığı 2 metronun da parasını biz ödedik. Birisi karşıda Sabiha Gökçen kolu, öbürü de Kayaşehir-Başakşehir metrosunun parasını da bizden aldılar. 6 milyara yakın bu parayı, bizden 10 ayda aldılar biliyor musunuz?”

“63 kilometrelik metro hattı gürül gürül devam ediyor”
Görev süreleri boyunca 65 kilometre metro hattını hizmete açtıklarını tekrarlayan İmamoğlu, konuşmasını, “63 kilometrelik metro hattı çalışmalarımız da gürül gürül devam ediyor bu arada. Bir imza atsalar, hemen Sefaköy-Beylikdüzü metrosunun da ihalesini yapacağız. Ama ona da çözüm bulacağız. O çözüm 31 Mart'ta. Siz ne kadar büyük fark atarsanız Beylikdüzü-Sefaköy imzası o kadar hızlı atılacak seçimden sonra. İstanbul, metro üretiminde yaşadığı bereketi, 5 yıldır her alanda yaşıyor. Gelin rantçılıkla, partizanlıkla, İstanbul'un bereketini kaçıranlara asla fırsat vermeyelim. İstanbul'un o eski ihmal ve ihanet günlerine dönmesine, yeniden israfçıların eline geçmesine asla izin vermeyelim. Bunun tek bir yolu var. Oyumuzu, gücümüzü birleştireceğiz. İstanbul'un rotasını tam gaz geriye çevirmek isteyenlere karşı biz ne diyeceğiz? Tam yol ileri diyeceğiz” sözleriyle tamamladı.

5 ilçeden geçen hat 3 milyonluk bir nüfusa hizmet verecek
Metro İstanbul Genel Müdürü Dr. Özgür Soy, ilk etabı 2021 yılında hizmete alınan M9 Hattı’nın tamamının açılmasıyla birlikte 5 ilçeden geçerek yaklaşık 3 milyonluk bir nüfusa hizmet edeceği bilgisini vererek, “Yeni açılan Ataköy-Bahariye etabı ile birlikte hattımızın uzunluğu 17,2 kilometreye istasyon sayısı da 13’e çıktı. Bir gün arayla açılışı yapılan M5 ve M9 hatlarımızın uzatma etapları ile birlikte işletmesini yaptığımız ağ uzunluğu 241,35 kilometreye, istasyon sayımız ise 234’e ulaştı” diye konuştu.

Kurdele kesildi, metro deneyimlendi
İmamoğlu, konuşmasının ardından Zeybek, Çelik, milletvekilleri Zeynel Emre, Berberoğlu, Yunus Emre, CHP Parti Meclisi üyeleri Cem Aydın, Turgay Özcan, Küçükçekmece Belediye Başkanı Kemal Çebi, Avcılar Belediye Başkanı Turan Hançerli ile CHP’nin Bakırköy Belediye Başkan adayı Doç. Dr. Ayşegül Ovalıoğlu, Bahçelievler Belediye Başkan adayı Emine Gülizar Emecan, Bağcılar Belediye Başkan adayı Cem Kılıç, Başakşehir Belediye Başkan adayı Mesut Öksüz ve Güngören Belediye Başkan adayı Yüksel Yalçın’ı platforma davet etti. Kesilen kurdele ile Ataköy-İkitelli metro hattı resmen hizmete girmiş oldu. Heyet, daha sonra perona inerek metro hattını deneyimledi.
 

Tüm Haberler