• Yayın Tarihi
  22.05.2026
• Abone Ol
• Paylaş

M5 Hattı’nın Samandıra Merkez-Sultanbeyli Etabı Hizmete Açıldı

M5 Üsküdar-Sultanbeyli Metro Hattı’nın 4,4 kilometre uzunluğunda ve 4 istasyondan oluşan Samandıra Merkez-Sultanbeyli uzatma etabı hizmete açıldı. İBB Başkan Vekili Nuri Aslan’ın katılımıyla gerçekleştirilen açılışın ardından hat, 9 gün boyunca ücretsiz olarak hizmet verecek.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarihi bir yatırımı daha halkın hizmetine açtı. Toplam 2,3 milyar TL’yi aşan maliyetle M5 Üsküdar-Samandıra Metro Hattı’nın Samandıra Merkez-Sultanbeyli uzatma etabı açılışı yapıldı. Anadolu Yakası için önemli ulaşım aksı oluşturan hattın açılışına İBB Başkanvekili Nuri Aslan, İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, İlçe Belediye Başkanları, Meclis Üyeleri, ulaşım sektörünün paydaşları, mahalle muhtarları ve vatandaşlar katıldı. Saygı duruşu ve İstiklal Marşı’nın okunmasıyla başlayan törende İBB Başkanvekili Nuri Aslan açılış konuşmasını yaptı.

Aslan, konuşmasına şu şekilde devam etti;

“Cumhuriyetimizin ilk ve en önemli adımlarından biri ülkemizi demir ağlarla örmekti. Henüz savaştan yeni çıkmış bir milleti düşünün; hayal edin şöyle bir, yokluk içinde ama umut dolu. Genç cumhuriyetin kadrolarını düşünün; ister henüz 1924 yılında şehirleri birbirine bağlamayı düşünen, ekonomik kalkınmayı ulaşım altyapısının ayrılmaz bir parçası olarak gören bir iradeyi düşünün. Onuncu Yıl Marşı'nda yazan ‘Demir ağlarla ördük ana yurdu dört baştan’ dizelerini hatırlatmak isterim. İşte bizler bu milletin, o iradenin evlatlarıyız. Ulu Önderimiz Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün, ‘Demir yolları Türk milletinin refah ve uygarlık yollarıdır. Türkiye'de ekonominin, yaşamın yüksek gelişmeleri ancak demir yollarıyla olacaktır’ dediği noktadayız. İstanbul'u demir ağlarla örmeyi hedefliyoruz. Aynı anda en çok metro inşaatı yapan kent olmaktan gurur duyuyoruz”

“Yarım bırakılan projelere, ‘Milletin’ diyerek sahip çıktık”

“Vatanını seven herkes gibi bizim tek bir amacımız var: Halkımıza hizmet etmek. Gelin bu büyük hizmeti var eden mücadelemizi sizlere bir anlatayım. Ekrem Başkanımız 2019'da göreve geldiğinde, kağıt üstünde 140.9 kilometrelik 12 metro hattının yapım inşaatının devam ettiği görülüyordu. Tekrar ifade etmek istiyorum: Kağıt üstünde, yani hayalde. Ancak sahadaki gerçek bambaşkaydı. Bu hatların 103 kilometrelik bölümü ödenek olmadığı için, yani para olmadığı için, geriye kalanı ise durma noktasına gelmişti. Biz ‘Devlette devamlılık esastır’ dedik; yarım bırakılan projelere, ‘milletin’ diyerek sahip çıktık. Bahane üretmedik, çözüm ürettik. Tüm bunları devlet bankalarından tek kuruş kredi kullanmadan, yani devletin bankasından borç almadan, kendi finansmanımızı kendimiz bularak yaptık.

Bugün açılışını yaptığımız hattın hikayesi de hizmet mücadelemizin en büyük örneklerinden biridir. Bakın, 2017 yılında ihale edilen bu proje finansman yetersizliği yüzünden, yani o dönemki belediye başkanlığı, o dönem İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ni yönetenler para bulamadığı için bu hattın imalatını durdurmuşlardı. İhaleyi yapmışlar, şantiye binasını kurmuşlar; o da tüm sürecin yüzde dördüne geliyor. Önümüze engeller çıkarıldı; dış finansman talebimiz tam bir buçuk yıl onaylanmadı ve ötelendi. Yani bu hattın açılması aslında ötelendi. Ama her şart ve koşulda milletine hizmet etmeyi ibadet bilen bizler, Ekrem İmamoğlu'nun yol arkadaşları, durmadan çalışmaya devam ettik. 2025 yılında artık hat bitme noktasına geldiğinde, bir buçuk yıl sonra imzayı attılar. Ve biz bu parayı hızlıca yurt dışından ve yurt içindeki bankalardan bulduk. Ancak bu parayı beklerken peki biz durduk mu? Asla durmadık! Bizi kimse yolumuzdan şaşırtamaz, durduramaz. Bizim yolumuz kapanmaz; çünkü bizim şiarımız, inancımız millete hizmet etmek. Millete hizmet edenlerin yolu asla kapanmaz. Öz kaynaklarımızla çalışmaya devam ettik.”

“Ekrem İmamoğlu belediyeciliği tarihinde ilk kez Sultanbeyli’ye metro getiriyor”

“Bakın biz bu hattı 2025 yılında açabilirdik ama bir imza yüzünden bir buçuk yıl beklettiler bizi. Sultanbeyli'ye tarihinde ilk kez metro geliyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ekrem İmamoğlu belediyeciliği, Sultanbeyli'ye ilk kez metroyu getiriyor; halkçı belediyecilik işte bu! Bu hat ile Üsküdar'dan Sultanbeyli'ye ulaşım süresini 50 dakikaya düşürüyoruz. Hattımız saatte yaklaşık 65 bin yolcu taşıyacak kapasiteye sahip. Hayal kurun; bir saatte 65 bin kişiyi taşıyacağız. Milyonlarca İstanbullunun hayatı kolaylaşacak. Ve sadece Sultanbeyli'de oturanlar yararlanmayacak; Sancaktepe de yararlanacak, Çekmeköy de yararlanacak, Üsküdar da yararlanacak. Ayrıca mevcut minibüs ve otobüs hatlarımızı, yeni açılan metro ve raylı sistem duraklarına göre entegre olacak şekilde yeniden düzenliyoruz.”

“Yeni açtığımız metro hattımız 9 gün İstanbullulara ücretsiz olarak kullandırılacak”

“Bu vesileyle duyurmak isterim: Metro hattımız açılışa özel olarak, bugünden itibaren 5 gün, 4 gün de Kurban Bayramı dahil olmak üzere toplam 9 gün İstanbullulara ücretsiz olarak kullandırılacak. Hem nicelik hem de nitelik olarak İstanbul raylı ulaşım ağına değer katıyoruz. Bunun için araç yatırımlarımızda da önemli bir ivme yakaladık. M12 metro hattı için metro araçlarını sahaya indirerek başladık. Kadıköy-Kaynarca, Sabiha Gökçen ve Pendik-Sabiha Gökçen hatları için araç süreçleri devam ediyor. Metro yatırımlarımız sadece hatlarla sınırlı değil; yüzde 61 yerlilik oranıyla, yani İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin kendi kaynaklarıyla, yerli ve milli makine ekipmanla ‘TRAM34’ üretimini yapıyoruz. Yani İstanbul Büyükşehir Belediyesi, aynı Haliç Tersanesi'nde olduğu gibi üretiyor. Deniz taksiler üretiyor ya, aynısını metroda şimdi ‘TRAM34’ metro araçları üreterek yapıyor ve bu ülkeye hizmet ediyoruz.”

“Her gün 3 milyon İstanbulluya metro hatlarımızla hizmet veriyoruz”

“Biz her gün İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak tam 3 milyon civarında İstanbulluya metro araçlarımızla, metro hatlarımızla hizmet veriyoruz. Türkiye'de raylı sistemleri kullanan her iki kişiden birini, yani 86 milyon yurttaşımız arasında raylı sistem kullanan her iki kişiden birini İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Metro İstanbul ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi taşıyor. İşte bu güçle, dünyanın çevresini her yıl 3 bin 116 kez metro araçlarımızla dolaşıyoruz. Yani her gün dünyanın etrafında metro araçlarımızla 8'den fazla, ayda ise 251'den fazla kez dolaşıyoruz. Metrobüslerimiz ve İETT otobüslerimizle 1.5 milyarlık Çin nüfusundan daha fazla nüfusu taşıyoruz. Metro araçlarımızla yılda 900 milyon yurttaş taşıyoruz. Bu da Avrupa Birliği nüfusunun tam iki katı. İki katı Avrupa'yı sadece İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak biz taşıyoruz.

İstanbullular, inşallah bu sene sonuna doğru Anadolu Yakası'nın doğu-batı ulaşım koridorunu kuzey-güney ile bağlayacak olan 13 kilometrelik, 11 istasyondan oluşan Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattımızın açılışını da sizlerle birlikte yapacağız. Buradan tekrar ifade ediyorum: Haziran ayında test sürüşü yapacağız, bu yılın sonunda da açacağız. Hattımızın yapımında emeği geçen tüm kardeşlerime, mühendislere, müşavir firmaya ve bürokratlarımıza teşekkürlerimi sunuyorum.”

“Raylı sistem hat uzunluğumuz 245,75 kilometreye, istasyon sayımız ise 240’a yükseldi”

Yeni etapla birlikte daha fazla İstanbullu ile buluşmanın mutluluğunu yaşadıklarını belirten Metro İstanbul Genel Müdürü Özhan Şenol, “4,4 kilometre uzunluğunda ve 4 istasyondan oluşan bu yeni etapla birlikte hattımız, Anadolu Yakası’nda Sultanbeyli ilçesine ulaşan ilk raylı sistem hattı olma özelliğini taşıyor. Bugün açılışı yapılan etabımızla birlikte İstanbul’da 18 hattan oluşan raylı sistem uzunluğumuz 245,75 kilometreye, istasyon sayımız ise 240’a yükseldi” dedi.

Türkiye’nin ilk sürücüsüz metro hattı olan M5 Hattı’nın yüksek teknoloji altyapısı ve işletme verimliliğiyle İstanbul toplu ulaşımının önemli omurgalarından biri olduğunu belirten Şenol, açılan uzatma etabıyla birlikte Sultanbeyli ilçesinde yaşayan yaklaşık 380 bin vatandaşın raylı sistemle buluşacağını ifade etti.

Genel Müdür Özhan Şenol, “Hat; Sultanbeyli, Sancaktepe, Ümraniye ve Üsküdar ilçelerinin merkezi noktalarını birbirine bağlayarak Anadolu Yakası’nın önemli ulaşım koridorlarından birine hizmet veriyor. Bu yatırımla birlikte yalnızca erişilebilirliği artırmıyor, aynı zamanda kent içi hareketliliği daha sürdürülebilir ve verimli hale getiriyoruz. Sultanbeyli ile Üsküdar arasında karayolunda özel araçla yaklaşık 90 dakika, toplu taşımayla yaklaşık 150 dakika süren yolculukların, metro hattının uzatılmasıyla yaklaşık 50 dakikaya düştüğünü görüyoruz” dedi.

Raylı sistem yatırımlarının zaman tasarrufu, çevresel sürdürülebilirlik, enerji verimliliği ve yaşam kalitesine katkısıyla şehirlerin geleceğini şekillendirdiğini belirten Şenol, Metro İstanbul olarak hedeflerinin İstanbul’un her noktasında güvenli, konforlu, çevreci ve entegre toplu ulaşım hizmetini yaygınlaştırmak olduğunu söyledi. Şenol açıklamasını şöyle tamamladı: “Projenin hayata geçirilmesinde emeği bulunan tüm çalışma arkadaşlarımıza, mühendislerimize, teknik ekiplerimize ve katkı sunan tüm paydaşlarımıza teşekkür ediyor, İstanbul’da raylı sistem yatırımları vizyonuyla bizlere yol gösteren Başkanımız Ekrem İmamoğlu’na ve bu hedef doğrultusunda çalışmalarımızı destekleyen Başkan Vekilimiz Nuri Aslan’a teşekkürlerimi sunuyorum. Hattımızın İstanbul’umuza ve tüm yolcularımıza hayırlı olmasını diliyorum.”

19 Mayıs’ta Gençliğin Enerjisiyle Bir Araya Geliyoruz

19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı’nda Maltepe’de buluşuyoruz.⏰ 14.00📍 Maltepe Kenan Onuk Atletizm Pisti⏰ 17.00 📍 Maltepe Etkinlik ...

devamı